XDS-1型xing超chao聲sheng波bo清qing洗xi機ji是shi一yi種zhong全quan電dian子zi管guan的de超chao聲sheng波bo清qing洗xi機ji，無wu錫xi及ji周zhou邊bian地di區qu的de幾ji家jia超chao聲sheng企qi業ye都dou有you較jiao長chang時shi間jian的de生sheng產chan曆li史shi，這zhe種zhong清qing洗xi機ji的de發fa生sheng器qi屬shu於yu簡jian易yi型xing的de電dian子zi管guan發fa生sheng器qi，沒mei有you太tai多duo的de保bao護hu電dian路lu；換能器一般標稱16KHZ，實際工作在15.8KHZ左右。換能器內部分為兩組，請注意換能器引出接插件的接法：1，2，5，6腳聯成一體作為換能器公共端，同時起空載保護作用

，3，4腳分別是兩組換能器的正極。
關於發生器的詳細工作原理請具體分析電原理圖，有幾點要特別注意的是：換huan能neng器qi不bu接jie不bu能neng正zheng常chang工gong作zuo，由you於yu電dian子zi管guan不bu允yun許xu負fu載zai開kai路lu，發fa生sheng器qi上shang特te設she一yi個ge電dian路lu保bao證zheng換huan能neng器qi接jie插cha件jian不bu插cha上shang時shi振zhen蕩dang管guan不bu能neng正zheng常chang工gong作zuo。我wo們men進jin行xing維wei修xiu時shi要yao接jie上shang換huan能neng器qi再zai開kai機ji。開kai機ji時shi低di壓ya開kai預yu熱re的de時shi間jian不bu可ke少shao於yu三san分fen鍾zhong
，因yin為wei電dian子zi管guan預yu熱re不bu夠gou相xiang當dang於yu冷leng態tai呈cheng高gao阻zu，馬ma上shang開kai高gao壓ya易yi損sun壞huai變bian壓ya器qi。
機(ji)器(qi)內(nei)部(bu)除(chu)了(le)振(zhen)蕩(dang)級(ji)和(he)前(qian)兩(liang)級(ji)放(fang)大(da)級(ji)是(shi)單(dan)路(lu)的(de)，後(hou)麵(mian)幾(ji)級(ji)的(de)工(gong)作(zuo)都(dou)分(fen)為(wei)兩(liang)路(lu)，比(bi)較(jiao)兩(liang)路(lu)的(de)放(fang)大(da)管(guan)工(gong)作(zuo)狀(zhuang)態(tai)可(ke)以(yi)找(zhao)出(chu)許(xu)多(duo)的(de)問(wen)題(ti)，下(xia)麵(mian)我(wo)把(ba)我(wo)拿(na)到(dao)一(yi)台(tai)故(gu)障(zhang)機(ji)的(de)基(ji)本(ben)檢(jian)查(zha)方(fang)法(fa)介(jie)紹(shao)如(ru)下(xia)：
未開機前的檢查
首先用兆歐表檢查換能器的絕緣電阻，要求大於30兆歐以上。將每個管子的插座檢查一次，查看接線情況。
用兆歐表檢查高壓回路對地的電阻，尤其是發現有熔芯燒斷的機器更要仔細檢查，測量時注意將濾波電容斷開，排除電容充電的影響。
用萬用表查幾個大功率電阻是否損壞，特別是振蕩盒上10K電阻和FU-80（81）管座下的5K1電阻，如果有條件可測量匹配電感的電感值是否在3.3毫亨左右。
開機後的檢查
開低壓，看風機是否運轉，仔細查看各個電子管的燈絲發光情況，讓機器預熱三分鍾。
打開高壓，看接觸器是否動作，開大功率
，調節頻率到換能器的諧振點，看輸出換能器振動是否正常
，麵板上的電流能否達到600MA。用萬用表（MF47測試值）測振蕩盒輸出電壓能否達到200V（AC）

，輸出變壓器次級的輸出電壓是否為200V（AC）左右
，且兩組基本對稱。輸出電壓過匹配電感後升高到約600V（AC）。
工作一段時間後看大功率管內部是否發紅。兩個管子的發熱情況是否一樣。
典型故障
開高壓燒保險：一般是輸出變壓器初次級擊穿，或者電子管FU-80（81）損壞，可用兆歐表分別測試高壓回路各組件對地的絕緣電阻。
輸出電流小：先查看振蕩盒的輸出電壓，如正常，關機重點查FU-80（81）管座下邊5K1/2W自偏壓電阻，用電感表測量輸出變壓器的次級電感量，無外接線應有60毫亨，兩組次級相差不多。
輸出電流大，但換能器發聲小：調節頻率到諧振點。
換能器可能損壞：輸出變壓器次級匝間短路。
大功率電子管FU-80（81）一邊發紅：調大這一路的匹配電感值、檢查推動信號是否對稱。